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Cómo aumentar una vez y media la vida útil de los neumáticos, el secreto de la durabilidad del caucho
La mayoría de los conductores saben que lo principal en el cuidado de los neumáticos es la comprobación de la presión, el equilibrado y la sustitución estacional de las gomas. Sin embargo, hay otro punto igual de importante que a menudo ignoran incluso los automovilistas experimentados: la rotación regular de las ruedas, es decir, colocar los neumáticos en su sitio. Es este proceso aparentemente pequeño el que puede duplicar la vida útil de los neumáticos, hacer que la dirección sea más estable y reducir los costes de mantenimiento.
El desgaste irregular es el principal enemigo de los neumáticos
Si observas de cerca los neumáticos de un coche que ha recorrido al menos unos cuantos miles de kilómetros, verás que el desgaste de la banda de rodadura varía de una rueda a otra. Los neumáticos delanteros tienden a desgastarse más rápido, sobre todo en los coches de tracción delantera. Soportan el peso del motor, las cargas de frenado y las fuerzas laterales en las curvas. Los neumáticos traseros, en cambio, son más relajados y se desgastan más lentamente.
Además, incluso dentro del mismo eje, las ruedas se desgastan de forma diferente. La rueda izquierda tiene más probabilidades de chocar contra baches o bordillos, mientras que la derecha está sometida a un mayor esfuerzo durante los adelantamientos o las maniobras. Como consecuencia, al cabo de unas pocas temporadas la diferencia en el estado de los neumáticos puede ser tan significativa que el coche empiece a tirar hacia un lado, aparezcan vibraciones y las distancias de frenado se alarguen.
Por qué girar las ruedas: cuál es la esencia de la rotación de los neumáticos
La rotación de las ruedas es el reposicionamiento sistemático de los neumáticos entre los ejes de un coche, o incluso entre el lado izquierdo y el derecho, para distribuir uniformemente el desgaste de la goma. Como explican los expertos, si este procedimiento se realiza cada 5.000 o 10.000 kilómetros, los cuatro neumáticos se desgastarán de forma más uniforme. Como resultado, durarán más y el coche se mantendrá estable en la carretera incluso después de varias temporadas de uso.
Los expertos señalan que la rotación de neumáticos es un truco poco conocido que, en realidad, ahorra dinero. Si un par de neumáticos se desgasta antes, el conductor tendrá que comprar un par nuevo antes, y esto alterará el equilibrio de adherencia entre los ejes. Si los neumáticos se rotan con regularidad, los cuatro se desgastan al mismo tiempo y pueden sustituirse como un conjunto sin que ello suponga una diferencia en el rendimiento.
Cómo se realiza exactamente la rotación
El patrón de rotación de los neumáticos depende del tipo de tracción del vehículo. En los modelos de tracción delantera, los neumáticos delanteros suelen desplazarse hacia atrás y los traseros hacia delante, pero se intercambian los lados derecho e izquierdo. En los vehículos de tracción trasera, ocurre lo contrario: los neumáticos traseros se desplazan hacia delante sin cambiar de lado, pero los delanteros se intercambian entre sí. Si el vehículo tiene tracción a las cuatro ruedas, se utiliza un patrón de cambio en forma de cruz para distribuir uniformemente el desgaste.
Es importante que la rotación sólo se realice en neumáticos que no tengan una banda de rodadura guía. Si en el neumático hay una flecha que indica el sentido de la marcha, no deben cambiarse los lados, sólo delante/detrás. Los neumáticos también deben ser inspeccionados antes de la rotación: si uno de ellos ya muestra signos de desgaste crítico o daños, no tiene sentido la rotación – es mejor sustituir el neumático.
Lo que este «pequeño truco» da en la práctica
La rotación de los neumáticos no es sólo una forma de «alargar la vida» de la goma. Es un beneficio integral que afecta a la seguridad, el confort y la economía.
Alargar la vida de los neumáticos
Los servicios estiman que una rotación adecuada puede alargar la vida de los neumáticos entre un 25 y un 40%. Esto significa que un juego que podría haber durado tres temporadas durará fácilmente cuatro o cinco.
Tracción uniforme
Cuando todos los neumáticos se desgastan por igual, el vehículo mantiene el comportamiento previsto en las curvas y al frenar. Esto es especialmente importante en invierno, cuando incluso una pequeña diferencia de desgaste puede provocar la pérdida de control.
Reducir el consumo de combustible
Los neumáticos desgastados de forma irregular crean más resistencia a la rodadura y el motor gasta más energía para mantener la velocidad. Según Prokoleso.ua, un desgaste inadecuado puede aumentar el consumo de combustible entre un 3 y un 5%.
Menos ruido y vibraciones
Con un desgaste uniforme, las ruedas giran de forma constante, sin patinaje ni traqueteo, por lo que el interior es más silencioso y la suspensión sufre menos.
Cuándo girar exactamente
Los especialistas aconsejan cambiar las ruedas aproximadamente cada 5.000 a 10.000 kilómetros o en cada cambio estacional de neumáticos, es decir, dos veces al año. También debe hacerse después de viajes largos o de conducir por carreteras montañosas o rotas. Si el vehículo se descarga con frecuencia o se utiliza para transportar mercancías, es aconsejable acortar el intervalo.
La rotación es mejor combinarla con el equilibrado y la comprobación de la presión: estos procedimientos son complementarios. Lo ideal es que lo realice un experto en un centro de servicio, ya que una instalación incorrecta de las ruedas puede anular todos los esfuerzos.
Otras condiciones de durabilidad de los neumáticos
La rotación es sólo una parte del cuidado integral. Para que tus neumáticos duren aún más, necesitas:
- Controlar la presión de los neumáticos y asegurarte de que no sea ni demasiado alta ni demasiado baja;
- comprueba la inclinación después de cada impacto con un bache;
- evita sobrecargar el vehículo;
- no deje los neumáticos a la luz directa del sol o sobre superficies mojadas;
- antes de guardarlos, limpie los neumáticos de suciedad y lubríquelos con agentes especiales para ralentizar el envejecimiento del caucho.
La rotación regular de las ruedas es uno de esos «secretos automovilísticos» que no todo el mundo conoce, pero que dan resultados tangibles. Dedicando unas horas dos veces al año, puedes evitar el desgaste prematuro, mantener la controlabilidad, ahorrarte cientos de UAH en un juego nuevo de neumáticos y mejorar tu propia seguridad.
Al fin y al cabo, unos neumáticos con un desgaste uniforme no son sólo ahorro, sino estabilidad, previsibilidad y tranquilidad en cada kilómetro de la carretera.
